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组织视角看建筑央企如何逆势增长(二):中国中铁组织模式的“纵深化改革”
- 分类:全部研究
- 发布时间:2023-05-17
【概要描述】“中国建筑行业已经进入低速增长的稳定成熟期,行业并购重组和市场出清速度加快,行业增速从10年前的超过20%,下降至6%左右;但2016-2021年,八大建筑央企新签合同额年均增速17.8%,2021年八大建筑央企新签合同额占到全国新签合同额的39.1%。这其中有央企规模、品牌优势的作用,但更多的是积极转型升级,优化经营布局,匹配组织体系建设带来的成效。佐佑在此选取多家优秀建筑央企,连载分享其典型经
组织视角看建筑央企如何逆势增长(二):中国中铁组织模式的“纵深化改革”
【概要描述】“中国建筑行业已经进入低速增长的稳定成熟期,行业并购重组和市场出清速度加快,行业增速从10年前的超过20%,下降至6%左右;但2016-2021年,八大建筑央企新签合同额年均增速17.8%,2021年八大建筑央企新签合同额占到全国新签合同额的39.1%。这其中有央企规模、品牌优势的作用,但更多的是积极转型升级,优化经营布局,匹配组织体系建设带来的成效。佐佑在此选取多家优秀建筑央企,连载分享其典型经
- 分类:全部研究
- 发布时间:2023-05-17
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中国建筑行业已经进入低速增长的稳定成熟期,行业并购重组和市场出清速度加快,行业增速从10年前的超过20%,下降至6%左右;但2016-2021年,八大建筑央企新签合同额年均增速17.8%,2021年八大建筑央企新签合同额占到全国新签合同额的39.1%。这其中有央企规模、品牌优势的作用,但更多的是积极转型升级,优化经营布局,匹配组织体系建设带来的成效。佐佑在此选取多家优秀建筑央企,连载分享其典型经验与做法。
中国中铁组织模式的“纵深化改革”
中国中铁股份有限公司(以下简称“中国中铁”)是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源利用、金融投资和其他新兴业务于一体的特大型企业集团。中国中铁先后参与建设的铁路占中国铁路总里程的三分之二以上;建成电气化铁路占中国电气化铁路的90%;参与建设的高速公路约占中国高速公路总里程的八分之一;建设了中国五分之三的城市轨道工程。中国中铁通过项目群专业化管理、区域化经营改革、海外业务体系机制改革、分层分级财务共享中心建设等全方面推动组织模式创新,提升组织运行效率,提高效益创收能力。
以下分享中国中铁在组织模式层面实施的4个关键举措:
1、项目群管理:贯通项目群管理,实现组织集约、资源共享、分级管理
中国中铁在工程项目中实行“项目群管理”,通过集中调配、互通共享、统一标准等,充分发挥集约效应、降低成本、提升效益。同时,明确公司、项目群、项目部各级机构权限,各司其职、协同运作。
2、区域总部:脱钩投资公司,延伸总部四大职能,强化区域化经营
中国中铁聚焦区域总部改革,脱钩投资公司,进一步明晰区域总部承接公司总部四大延伸职能,强化重点区域高端经营、统筹区域资源、提供支持服务以及维护属地市场关系。
3、海外业务:构建“一体两翼N驱”的业务体系,推进海外“双优”发展战略
中国中铁围绕“全球化中国中铁“的总任务,推进海外机制体制改革,构建“一体两翼N驱”的海外业务体系,采取“大区+国别+项目”的海外经营体系,全面推进区域化布局、属地化经营、精细化管理、品牌化发展。
4、财务共享中心:分层分级、分步推进财务共享中心建设,实现资源集约共享
中国中铁通过财务操作模式标准化、业务流程标准化、财务标准统一等方式,分步推进分级财务共享中心建设,推动大型集团财务组织变革,提升财务运营水平和效率,进一步提高协同管控能力。
组织模式的创新与优化只有进行时,没有完成时。因地制宜、因时而变,中国中铁的组织模式随着外部环境和自身业务发展的不断调整,从而让企业焕发出勃勃生机、取得累累硕果。
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